naokruh.cz

Kapky štěstí v Mostě - šestý díl Bridgestone Bikers Cupu

 Šesté pokračování Bridgestone Bikers Cupu pokračoval podnikem v Mostě. Ti více natěšení měli možnost trénovat již od pátku 12.8. s agenturou Action Bike a Valentinos, my ostatní jsme se hromadně přiřítili až na ježdění pod hlavičkou agentury Racetrack v neděli  14.8.

 Co říci k ježdění v neděli. Počasí sice bylo naprosto luxusní, ale stav trati vůbec neodpovídal tomu, že by to měla být závodní trať. Víceméně po celé délce trati se nacházel sorbent ropných látek (Vapex) a reálně se mu nešlo vyhnout. Proto ani tempo při jízdách nebylo příliš vysoké. Já jsem navíc řešil problém s tím, že mi z motorky šla voda a lítala mi na zadní kolo. Celkově prostě nic moc. Odjel jsem tři rundy po dvaceti minutách s nejlepším časem něco přes 1:54 a to bylo všechno.

 Večer jsme poctili box promotérů, abychom jim otestovali klobásky, pivko a další pochutiny, ale já jsem byl trochu moc unavený a tak jsem chvíli po desáté večerní zamířil spát.

 Pondělní probudení bylo sice pohodové, ale zamračená obloha nevěstila vůbec nic dobrého. To samé potvrzovala i předpověď počasí, která jasně řekla, že když budeme mít štěstí, první rundu odjedeme na suchu a pak už přijde déšť.

 Tak se i stalo, vyrazili jsme do první rundy, abychom najeli nějaký čas, což ale kvůli provozu na trati vůbec nebylo jednoduché. Výsledek přes 1:56 byl dost otřesný, ale pohled do výsledků jasně naznačil, že u ostatních to nebude o mnoho lepší. Největší soupeř Kráťa byl dokonce další vteřinu za mnou. V tu chvíli ale již začínali padat první kapky a tak z najetí lepší času už nic nebylo. Seděli jsme tedy v boxech, občas někdo vyjel vyzkoušet jízdu na mokrých pneu, ale o časech se nebudeme bavit. Pravidelně kroužil víceméně Nikotýn s Ludvíkem, nebo rodiná záležitost na Ducatkách. Nikotýn měl ovšem pád a mimo své Ducatky dost poničil i své zdraví, ale odpoledne se se zlomenou rukou v ortéze opět v boxech objevil.

 Na odpoledne vypsal  Racetrack volný trénink formou „Open Pitlane pro všechny“, ale i tak bylo motorek na trati pomálu. My jsme stále kalkulovali, zda do závodu přestane pršet a trať oschne, ale byla to sázka do lotegie. Pršet opravdu dvě hodiny před závodem ustalo, ale kvůli nižší teplotě a absenci větru se trati osychat vůbec nechtělo. S ohledem na podmínky se mírně změnili propozice závodu tak, že se kvůli nízké účasti za deště pojede jen jeden jediný, společný pro všechny kategorie s tím, že vyhodnocení bude zvlášť.

 Hodinu před startem začínalo být jasné, že trať neoschne, tak jsme taktéž nazuli mokré pneu a vyrazil jsem potrénovat. Časy něco přes 2:13 nebyly nejhorší, zvláště když jsem se podíval do výsledků, které říkali, že ostatní taktéž nejedou příliš rychleji.

 Závod se přiblížil a při nájezdu na rošt mi bylo jasné, že ta účast je opravdu slabá. Já jsem stál ve čtvrté řadě a byl jsem tam skoro sám. Z naháčů se na start postavili jen tři účastníci. Já, Kráťa a Péťa Jelínek. Slabota.

 Start se mi po dlouhé době parádně povedl a při brždění do šikany jsem ještě nějaké pozice získal. Bohužel tam někdo chyboval, všechny nás přizvednul a najednou jsem byl o pět míst zpět. V levé rychlé před technickou pasáží se přede mnou objevil Kráťa a když jsem viděl, jak pokládá na koleno, od kterého mu letí voda, bylo mi jasné, že se pojede velká hra. Podařilo se mi zachytit jeho tempo, ale byl to fakt mazec. Kráťa letěl jako namydlený blesk a já jsem měl co dělat, abych mu vůbec stačil. Ve druhém kole už jsem ho dotáhnul a v brzdách jsem mu předjetí dokonce vrátil. Časomíra na přístrojovce mi psala, že jedeme skoro o 10 vteřin rychleji, než v trénincích! Pozici jsme si navzájem vyměnili nesčetněkrát a byl to opravdu výborný boj. Kráťa byl rychlejší v nejrychlejších místech, já měl navrch pod brzdama. Náš výborný souboj pokračoval do čtvrtého kola, kdy došlo k sérii pádů a závod byl zastaven. Velká škoda.

 Startovalo se znovu a tentokráte již jen na šest kol. Start jsem měl opět výborný a taktéž i průjezd šikanou. Hned jsem se pokusil zatáhnout a držet se litrových motorek přede mnou, což se mi částečně dařilo. Pouze sem si hlídal, aby se pode mnou neobjevilo Kráťovo přední kolo. Čas na vodě jsem dokonce posunul na vysokých 2:02. V nájezdu do posledního kola mi táta z pit lane signalizoval, že mám velký náskok, což jsem si ověřil pohledem za sebe na výjezdu ze šikany. Opravdu bylo za mnou zcela prázdno.

 Dokončil jsem tedy kolo pod šachovnicový praporek už v klidu a byl rád, že už je konec. Já tu vodu totiž fakt nemám moc rád :o)

 S ohledem na počet účastníků jsme se dohodnuli, že na bedně dáme Péťovi Jelínkovi řádnou sprchu šáněm, což se nám parádně povedlo a Jelen na sobě neměl nit suchou.

 Jako vždy, za vítězství v naháčích věnoval Bridgestone novou sadičku pneumatik dle vlastního výběru a společně s druhým místem v kategorii dvouválcových motorek bez rozdělení tříd jsem si odnesl plnou náruč pěkných a hodnotných cen.

 Finále Bridgestone BikersCupu vyvrcholí tříhodinovým Endurance, o kterém promotér jedná jak s Mosteckým, tak Brněnským autodromem, takže nechme se překvapit.