GO CEC !!!
CEC má smysl! Předesíláme, že tento článek není zaplacený Ondrou Coufalem z IV Racing…:-)
Jednoduše s Koldou máme rádi endurance a dost nám záleží na tom, aby v podobě Czech Endurance Cupu, nebo ještě v nějakém lepším upgrade fungoval dál a lépe, protože:
Endurance je napínavý:
Tím, že se nevyhrává v první zatáčce (což někteří ještě úplně nepochopili :o)…), poskytuje spoustu možností k taktizování, k předvídatelným i nepředvídatelným změnám. Při endurance musíte myslet hlavou, jako jedinec, stejně jako tým. A hlavně při endurance máte čtyři hodiny a více přídělu závodního šrumce, adrenalinu, stresů a radosti…
Endurance je týmová hra:
Vůbec teď nemáme na mysli oklepané heslo, že týmová radost je lepší, než individuální. To ať si každý posoudí sám. Kouzlo je v jiném okřídleném hesle: Jeden za všechny a všichni za jednoho (popřípadě jeden za druhého a druhý za jednoho… :o)…). Zkuste si odfláknout jedinou zatáčku nebo naopak jít za hranici rizika, když nejedete jen za sebe. A pak možná to nejdůležitější – člověk přece musí s někým žvanit o všech těch výhrách a průserech…
Endurance je taky o vůli a o fyzičce:
Je k smíchu, že se všechny závody MČR kromě SBK jedou na deset kol. To je, s prominutím a veškerou úctou k rychlíkům, kteří v něm jedou, závod pro děti. Koneckonců vám většina ze štokařů řekne, že by radši měli model WSBK… ale zpátky, udržet hodinu tempo a koncentraci, navíc třeba ještě v zimě a na mokru, to z člověka dostane maximum!
Endurance je levné závodění:
To kecáte, říkáte si v tuhle chvíli všichni. Startovné, gumy, díly, benzín… OK! Ale víte, kolik stojí odjet sezonu v litrech ve „volné“? Asi trochu ano, že. A co za to máte? Šedesát závodních kol za sezonu. Za první tři závody letošního CEC Honza ujel kolem sto šedesáti!!! závodních kol, a to byla z jednoho závodu jen půlka. Kolda by na tom byl stejně, kdyby ho nezasáhly povodně a jeden závod nevynechal. Takže za jednu sezonu v CEC není problém nalítat tři sta závodních kol, což je, ehm, pět sezon ve volné… to nemluvím o tom, že pro vytrvalostní závody není třeba (právě naopak) sypat love do motorů a nesmyslných „půlvteřinových“ úprav…
CEC má úroveň:
Výše uvedený počet kol zároveň absolvujeme s lidma, kteří jsou hodně rychlí! Jen když se i v letošním roce se slabou účastí rozhlídnu po týmech, najdu aspoň osm, možná deset kluků, co umí Brno kolem 2.15 nebo dokonce míň. Opět, podívejte se jaké časy se jezdí ve volné nebo v agenturních cupech… vůbec nechceme tyto závody snižovat, ale když ještě přiberu licencované jezdce, tak se v každém závodě CEC prohání pěkná řádka rychlíků, od kterých se dost z nás může něco přiučit.
Le Mans start:
Kouzlo tohoto tradičního startu musí ocenit každý, už jen to zlověstný ticho těsně před mávnutím…
Možná najdete X důvodů proč endurance nebo CEC neabsolvovat a my taky víme, že to není vždycky taková pohádka, ale chtěli jsme napsat, proč se nám ty závody líbí a proč by se měly líbit i vám… Navíc trochu odvážně přidáváme naši (to zdůrazňuji) vizi, možná naprosto nereálnou, pro příští rok(y).
CEC nebo „MEEC“
1) Neslučovat CEC a CEC2 (což by při současném počtu přihlášených v obou kategoriích mohlo svádět). Výkonnostní rozdíly jsou pořád velký a byl by to podle nás krok zpátky. Určitě by to bylo nebezpečnější a taky by to asi vadilo jak těm „hodně rychlým“, tak těm pomalejším. A fakt, že v CEC 2 jsou kluci, co dokážou jet pilu, je spíš k zamyšlení pro ně, jestli by neměli povýšit.
2) Šest závodů, šest tratí.
3) Určitě ne kratší závody než 4 hodiny, protože pak už to není skoro endurance. Jeli jsme letos dvouhodinovku s prospeedem a fakt to není ono... (ideální představa 4x čtyrhodinovka; 2x šestihodinovka).
4) Zkusit se spojit třeba s GEC a možná udělat „MEEC“ (Middle European Endurance Cup), zkusit dostat do hry ještě Poláky, Slováky, Maďary nebo Rakušáky... přitom by zůstaly národní poháry (třeba ELIT CUP) a navíc celkové hodnocení. A klidně si dokážeme představit MEEC 2 a MEEC.
Pokud vás tenhleten text zaujal napište nám svý pozitivní i negativní reakce, uděláme z nich další článeček :-).
--Kolda a Honza--
HKT Racing
Email:
taborskyjan@seznam.cz
pecouldek@email.cz
redaktoři |
reklama |
provozovatel
